O Fusca conhecido como "Pé de Boi" foi um dos destaques em matéria do programa Auto Esporte do dia 23/05/2010.
Na matéria você pode ver um conservado exemplar, desta versão aida mais "popular" do fusca, que vinha sem nenhum acessório, como cromados em calotas, aros de faróis e para-choques (substituídos pela pintura branca) e sem retrovisores e piscas.
O painel era extremamente simples, contando apenas com o velocimetro e não possuia nem mesmo a tampa do porta-luvas. Os bancos eram totalmente lisos, sem qualquer tipo de arremate mais trabalhado.
Outro fato interessante é alavanca de controle de combustível, localizada próximo aos pedais do veículo, na qual pode ser fechada a passagem de combustível ou ainda colocada para a reserva.
Segundo a matéria a expressão "Pé de Boi" é derivada do grande número deste tipo de fusquinhas que circulavam pelas região rural, onde luxo e conforto não era prioridade.
Na matéria você pode ver um conservado exemplar, desta versão aida mais "popular" do fusca, que vinha sem nenhum acessório, como cromados em calotas, aros de faróis e para-choques (substituídos pela pintura branca) e sem retrovisores e piscas.
O painel era extremamente simples, contando apenas com o velocimetro e não possuia nem mesmo a tampa do porta-luvas. Os bancos eram totalmente lisos, sem qualquer tipo de arremate mais trabalhado.
Outro fato interessante é alavanca de controle de combustível, localizada próximo aos pedais do veículo, na qual pode ser fechada a passagem de combustível ou ainda colocada para a reserva.
Segundo a matéria a expressão "Pé de Boi" é derivada do grande número deste tipo de fusquinhas que circulavam pelas região rural, onde luxo e conforto não era prioridade.
ola amigos tenho um autentico e original desses se alguem interresar wilsondgomes@hotmail.com
ResponderExcluirna verdade o fusca também era denominado pé de boi pela fábrica. a propaganda de lançamanto desse fusca dizia: Volkswagen "Pé de Boi" é para o campo e custa menos! Essa propaganda é de 1964 e o carro fabricado em 65.
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