domingo, 21 de fevereiro de 2010

Um Fusca De Arrancada Voador

Hoje estamos trazendo um fusca realmente competitivo. Ele tem 2276cc, e seu melhor  tempo é de 11,28 s alcançando incríveis 116 mph (equivalente a 186.68 Km/h) *__*


Isto é o que podemos chamar de um Fusca voador, não acham???


Aqui você poderá ver algumas fotos da construção dessa belezinha.....

Continue lendo >>

quinta-feira, 18 de fevereiro de 2010

FuscaAtivo Camp

Ocorre nos próximos dias 6 e 7 de março o FuscaAtivo Camp.


O FuscaAtivo Camp é um evento organizado pela XFLoripa Produções e pela Artsanac Editora Ltda. O evento tem como missão promover a revista FuscaAtivo Magazine junto do seu público numa ação direta e participativa dos integrantes deste encontro, com atividades sugeridas pela organização.


O FuscaAtivo Camp é um evento destinado ao convívio e camaradagem só para os entusiastas deste grande carro e convidados da organização.


Mas a grande novidade é que este encontro servirá também para escolher modelos de vários estilos que farão parte das matérias desta revista.

Para saber mais sobre o encontro visite o site www.fuscaativo.com.br

Continue lendo >>

quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010

Fusca Baja Herbie

Verão e muito calor pelo Brasil inteiro.
Nessa época nada melhor do que pegar uma praia, não é mesmo?!?!
Banho de mar, Surf, Pescaria, enfim... não importa qual seja a sua opção de diversão a beira mar, você precisa de um companheiro "forte" para levar a família e/ou amigos para essa aventura no litoral.

Para aqueles que acham que o Fusca já anda meio caído, e não levam fé que ele aguente fortes emoções, eu quero mostrar esse Baja em versão Herbie.
Podem ter certeza que ele está pronto para viver fortes emoções...




A foto acima mostra que ele pode resistir a fortes impactos, devido as adaptações feitas em sua suspensão. Os tradicionais amortecedores traseiros foram trocados por amortecedores stock, com praticamente o dobro do tamanho dos originais, tendo a parte superior presa a gaiola de ferro interna, que serve como reforço para o chassi e permite manobras realmente bastante arrojadas.

O que me agradou bastante foi a manutenção das linhas arredondadas dos paralamas, que manteve o aspecto clássico do Fusca. Nos bajas nacionais isso não ocorre, fazendo com eles pareçam uma mistura de buggy e um "sapo". Me desculpem os apaixonados por bajas, mas essa é a minha opinião.
No visual, a manutenção das calotas clássicas também favoreceram o aspecto final. Não teriam conseguido o mesmo resultado com rodas de liga.
O que poderia ter sido computado como uma crítica é o interior do carro, que como todo Herbie que se preste deveria ter o interior cinza (idêntico ao original) e não preto. Mas como é um Baja Herbie, podemos relevar essa desatenção e aceitar que nesse caso não precisávamos manter totalmente a originalidade. Para mim, projeto aprovado totalmente :)




Com certeza, esse exemplar me fez repensar meus conceitos sobre Bajas. De algo decadente e ultrapassado, sou obrigado a concordar que é uma opção bem interessante.
E mais uma vez se comprova que um projeto bem executado, pode fazer qualquer estilo de carro ficar bom e, principalmente, interessante.



Se um fusca original já é ótimo para enfrentar terrenos alagados e cheios de barro, imaginem o que pode fazer essa fera...

Continue lendo >>